力士乐齿轮泵的维护知识和技巧

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文章详情:文章详情 力士乐齿轮泵保养小技巧 发表时间:2019年1月14日;浏览量:8688 随着使用时间的增加,会出现一些抽油不足甚至不抽油的故障。主要原因是相关零件磨损过大。力士乐齿轮泵的磨损部件主要有主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等。当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时,应进行解体分解,查明磨损部位和程度,采取相应措施进行修复。

力士乐齿轮泵

一、磨损传动轴和衬套的修复
力士乐齿轮泵传动轴和衬套磨损后,配合间隙增大,肯定会影响泵油量。在这种情况下,可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果驱动轴轻微磨损,只需压出旧衬套,换上标准衬套,配合间隙即可恢复到允许范围。如果传动轴与衬套磨损严重,配合间隙超标,不仅要更换衬套,还应通过镀铬或振动堆焊增大传动轴直径,然后研磨至标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。

二。润滑油泵壳体修复:
壳体裂纹可通过铸造508镍铜焊条修复。焊缝必须紧密、多孔,与泵盖结合面的平面度误差不应大于0.05毫米..
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复:主动轴衬套孔磨损后,可通过铰削去除磨损痕迹,然后使用相应尺寸的衬套。从动轴孔的磨损也通过铰孔消除,然后根据铰孔的实际尺寸准备从动轴。

泵壳型腔的修复:泵壳型腔磨损后,一般采用衬型腔的方法进行修复,即用铸铁或钢衬套衬型腔。安装后,将内腔衬至要求的尺寸,打磨伸出端面的衬套,使其与泵壳结合面平齐。
阀座的修复:限压阀有球阀和柱塞阀两种。球形阀座磨损后,在阀座上放一个钢球,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座紧密连接。如果气门座磨损严重,可以先铰除磨损痕迹,再用上法使其关闭。柱塞式阀座磨损后,可放入少量阀砂研磨,直至关闭严密。

力士乐齿轮泵

三。泵盖的修复
工作面的修复:如果泵盖工作面磨损较小,可以用手工打磨的方法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上面放一点阀砂,然后将泵盖放在上面打磨,直到磨损痕迹消除,工作面光滑为止。当泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时,应先车后磨进行修复。

传动轴衬套孔的修复:泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复与机壳传动轴衬套孔磨损的修复相同。

第四,挡位翻转。

力士乐齿轮泵的齿轮磨损主要在齿轮较厚的部分,而端面和齿轮顶部的磨损相对较轻。齿轮在齿厚的部分有一侧磨损,所以齿轮可以翻转180度使用。齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时可打磨润滑油泵壳体结合面,保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。

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